Renault-Nissan-Mitsubishi Motors объявляет о дорожной карте альянса

Renault-Nissan-Mitsubishi Motors объявляет о дорожной карте альянса

«Альянс 2030»: использование сильных сторон трех компаний для открытия нового будущего

• Альянс сосредоточится на электромобилях (EV) и подключенной мобильности к 2030 году
• Стремитесь увеличить уровень совместного использования платформы до 80% к 2026 году.
• Mitsubishi Motors запускает две новые модели на базе самых продаваемых автомобилей Renault на европейском рынке.
• Инвестиции в размере 23 миллиардов евро в течение следующих пяти лет для ускорения электрификации
• Представление 35 новых электромобилей на базе 5 общих платформ, предназначенных для электромобилей, к 2030 году.
• Компания Nissan анонсировала новый электромобиль на базе платформы CMF-BEV, который станет преемником Minecraft, продаваемого в Европе. Планируется производить на заводе Renault Electricity на севере Франции.
• Укрепить общую стратегию по производству аккумуляторов с целью обеспечить к 2030 году глобальное производство аккумуляторов мощностью 220 ГВтч.
• Nissan возглавляет технологическую разработку полностью твердотельных аккумуляторов и пользуется преимуществами альянса.
• Renault возглавляет разработку интегрированной общей электрической и электронной архитектуры. К 2025 году мы представим полностью программно-определяемые автомобили.

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi Motors объявил об общем проекте и плане действий, ориентированных на цепочку создания стоимости мобильности, чтобы вместе открыть будущее к 2030 году.

С новой совместной бизнес-моделью, объявленной в мае 2020 года, которая поддерживает конкурентоспособность и прибыльность каждой компании-члена, Альянс оптимизирует системы управления и организационные операции на прочной основе и строит прочные и гибкие отношения сотрудничества.

Кроме того, анонсированная в то время структура лидеров и последователей позволяет компаниям-лидерам разрабатывать основные технологии при поддержке компаний-последователей, а также позволяет компаниям-членам использовать все основные технологии.

На этот раз Альянс разработал общую дорожную карту для электромобилей, интеллектуальной подключенной мобильности и распределения инвестиций на 2030 год. Основываясь на этой дорожной карте, Альянс обеспечит более высокую ценность для компаний-членов и их клиентов.

Председатель Альянса Жан-Доминик Сенар сказал: «Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi Motors — это уникальная бизнес-модель в мировой автомобильной промышленности с проверенной репутацией. За последние 22 года у нас есть каждый. Мы максимально использовали нашу культуру и сильные стороны. чтобы разделить общие интересы. Сегодня Альянс предлагает инновационную мобильность и более высокую ценность для всех заинтересованных сторон, включая наших клиентов, сотрудников и акционеров. Мы наращиваем усилия для достижения этого, и мы сформулируем общую дорожную карту на 2030 год и будем продвигать электрификацию и связь в будущем проекты при совместном инвестировании. Требует огромных инвестиций и не может быть осуществлена ​​каждой компанией-членом в одиночку. Альянс будет работать над собственной стратегией дифференциации для глобального устойчивого будущего и достижения углеродной нейтральности к 2050 году. Я стремлюсь к этому».

Сотрудничайте и вносите вклад друг в друга — структура «лидер и последователь»

Компании-альянсы разработали метод «умной дифференциации», который суммирует элементы, которые могут быть общими, такие как платформы, производственные предприятия, силовые агрегаты и типы транспортных средств, а также определяет степень совместного использования, подходящую для каждого типа транспортных средств. С помощью этого метода мы более подробно разграничим дизайн и верхнюю часть тела. Например, с общей платформой в сегменте C/D, пять моделей от трех брендов Альянса (Nissan Qashqai и X-Trail, Mitsubishi Outlander, Renault Austral и грядущие семь. Создан ездовой внедорожник.

Укрепляя этот процесс, Альянс планирует увеличить уровень совместного использования платформ с нынешних 60% до более чем 80% всех 90 моделей в 2026 году. Это позволит компаниям больше сосредоточиться на потребностях клиентов, основных моделях и основных рынках, а также внедрять инновации в рамках альянса с меньшими затратами. В рамках этих усилий Mitsubishi Motors укрепит свое присутствие в Европе, выпустив две новые модели, в том числе новый ASX, основанный на самой продаваемой модели Renault.

5 общих платформ, предназначенных для электромобилей: предложение линейки самого высокого уровня в отрасли

Renault, Nissan и Mitsubishi Motors инвестировали более 10 миллиардов евро в продвижение электрификации как пионеры на рынке электромобилей. На основных рынках (Япония, США, Европа и Китай) 15 заводов альянса уже производят 10 деталей, двигателей и аккумуляторов для электромобилей. Кроме того, на сегодняшний день продано более 1 миллиона электромобилей, а совокупное расстояние, пройденное за счет энергии электричества, достигло 30 миллиардов километров. Кроме того, Альянс инвестирует более 23 миллиардов евро в электрификацию в течение следующих пяти лет и к 2030 году выпустит 35 новых электромобилей. Из них 90% основаны на пяти распространенных платформах для электромобилей, охватывающих большинство рынков и все основные регионы.

• ЦМФ-АЭВ. Это самая доступная платформа в мире, и она лежит в основе новой Dacia Spring.
• Специальная платформа для легких электромобилей
• Специальная платформа LCV (легкий коммерческий автомобиль) для электромобилей. Это база Renault «Kangoo» и Nissan «Town Star».
• CMF-EV. CMF-EV, глобальная и гибкая платформа для электромобилей, является основой для будущих Nissan Ariya и Renault Megane E-Tech Electric. Платформа CMF-EV является эталонной платформой для электромобилей нового поколения благодаря своей инновационной технологии и высокой производительности, обеспечиваемой модульностью. Платформа объединяет и оптимизирует все элементы, необходимые для трансмиссии электромобиля, и оснащена новым высокопроизводительным двигателем и ультратонкой батареей. К 2030 году платформа CMF-EV будет принята более чем в 15 моделях с максимальным годовым объемом производства 1,5 млн единиц.
• ЦМФ-БЭВ. CMF-BEV, самая конкурентоспособная в мире платформа для компактных электромобилей, будет запущена в 2024 году. Обладая запасом хода до 400 км и отличной аэродинамикой, CMF-BEV снижает затраты на 33% и снижает энергопотребление более чем на 10% по сравнению с нынешним Renault Zoe. Платформа станет базой для 250 000 электромобилей ежегодно под брендами Renault, Alpine и Nissan. Сюда входят Renault R5 и новый компактный электромобиль, пришедший на смену Nissan Micra. Новый компактный электромобиль будет спроектирован Nissan и разработан Renault, а его производство планируется на заводе Renault Electricity на севере Франции.

Предоставление высококонкурентной и привлекательной линейки продуктов для всех клиентов благодаря общей стратегии в отношении аккумуляторов, инновационным технологиям аккумуляторов и производственной мощности 220 ГВтч.

Для обеспечения высокой конкурентоспособности Альянс разрабатывает общую стратегию в отношении аккумуляторов и выбирает общего поставщика аккумуляторов, особенно на основных рынках Renault и Nissan. Кроме того, мы будем сотрудничать с общими компаниями-партнерами для снижения затрат за счет эффекта масштаба, стремясь снизить стоимость аккумуляторов на 50% в 2026 году и на 65% в 2028 году.

При таком подходе Альянс стремится к 2030 году обеспечить общую мощность производства аккумуляторов для электромобилей на уровне 220 ГВтч на основных производственных площадках по всему миру.

Кроме того, Альянс разделяет видение технологии полностью твердотельных аккумуляторов (ASSB). Nissan, который работал над разработкой аккумуляторной технологии раньше других компаний, возглавит эту инновацию, основываясь на накопленных глубоких знаниях и опыте, и сделает ее доступной для компаний-альянсов. У ASSB плотность энергии в два раза выше, а время зарядки на треть меньше, чем у текущей жидкостной литий-ионной батареи, что делает ее более удобной, безопасной, приятной и позволяет клиентам преодолевать большие расстояния.

Мы начнем массовое производство ASSB к середине 2028 года и постараемся достичь той же стоимости, что и автомобили с двигателем, за счет снижения стоимости до 65 долларов за 1 кВтч в будущем и ускорения перехода на электромобили во всем мире.

Кроме того, ультрасовременная система управления батареями альянса на 100% контролирует аппаратное и программное обеспечение, отслеживает состояние батареи, используя полученные ценные прогнозные данные, и ведет к дальнейшему технологическому совершенствованию...

Этот альянс работает со стратегическими партнерами, чтобы сделать оптимальные предложения по общественной зарядке на дорогах. Mobilize Power Solutions — это корпорация, которая предоставляет клиентам B2B комплексные услуги, охватывающие все аспекты проектирования, установки и обслуживания инфраструктуры, а также сопутствующие услуги для построения оптимальной сети инфраструктуры зарядки Мы будем реагировать на бизнес-потребности клиентов.

Мы также подписали контракт с Ionity через Plugsurfing, поставщика услуг электронной мобильности Альянса, чтобы предоставить нашим клиентам доступ к сети быстрой зарядки Ionity в Европе по льготной цене. ..

Альянсы с более чем 10-летним опытом работы в сфере электромобилей глубоко привержены оптимальному повторному использованию аккумуляторов, особенно вторичному использованию, переработке и эффективным и устойчивым решениям на протяжении всего жизненного цикла аккумуляторов.У нас есть ноу-хау.

25 миллионов автомобилей будут подключены к облаку Alliance Cloud к 2026 году: предоставление цифрового опыта высшего уровня

Интеллектуальная подключенная мобильность — важная тема, и мы продолжим делиться инновациями в рамках всего альянса.

Основываясь на 20-летнем опыте в области ADAS (усовершенствованных систем помощи водителю) и автономного вождения, этот альянс продвигает технологические инновации в области интеллекта и поддержки вождения, представленные в реальном мире Nissan ProPilot.Мы будем продолжать улучшать безопасность, удобство и удовольствие от вождения.

Ожидается, что благодаря совместному использованию платформы и электронной системы альянс оснастит 45 моделей технологией поддержки вождения и продаст более 10 миллионов единиц к 2026 году.

В настоящее время 3 миллиона транспортных средств уже подключены к облаку Alliance Cloud и постоянно обмениваются данными. К 2026 году ежегодно более 5 миллионов автомобилей будут оснащаться облачной системой Alliance Cloud System, в результате чего на рынок будет выпущено в общей сложности 25 миллионов автомобилей. Альянс также станет первым в мире, кто будет оснащать автомобили экосистемой Google.

Renault возглавит технологическое развитие, интегрируя аппаратные и программные приложения в электронные устройства, чтобы разработать интегрированную общую электрическую и электронную архитектуру, чтобы максимизировать ее эффективность и оптимизировать производительность.

Альянс планирует к 2025 году выпустить первый полностью программно-определяемый автомобиль. Модель улучшает производительность OTA (по воздуху) на протяжении всего жизненного цикла автомобиля. Это позволит интегрировать автомобили в цифровую экосистему, предоставляя персонализированный опыт, новые и улучшенные услуги, а также снижая затраты на техническое обслуживание, что позволит нам повысить ценность для наших клиентов. Кроме того, это повысит стоимость автомобиля при перепродаже. Кроме того, программно-определяемые транспортные средства обеспечивают связь со всеми подключенными объектами, пользователями и инфраструктурой, создавая новые возможности для создания стоимости для компаний-альянсов.

Первоклассный цифровой опыт альянса выводит автомобильную промышленность на новый уровень с беспрецедентными объемами данных. В авангарде этой революционной тенденции находятся Renault Group, Nissan и Mitsubishi Motors.

Источник : nissannews.com