General Motors обещает к осени 2023 года электромобиль стоимостью 30 тысяч долларов !

Генеральный директор General Motors Мэри Барра заявила, что Equinox EV 2024 года планируется начать с базовой цены около 30 000 долларов, что немного больше, чем сегодняшняя Equinox с обычным двигателем

В программной презентации 5 января на выставке CES 2022 генеральный директор General Motors Мэри Барра сделала больше, чем просто представила электрическую версию одного из самых прибыльных автомобилей компании — пикапа Chevrolet Silverado. Она также пообещала, что GM построит электромобиль компактного внедорожника Chevy Equinox, который появится в автосалонах осенью 2023 года по базовой рекомендованной розничной цене «около 30 000 долларов».

Эта цена сделает Equinox EV 2024 года лишь незначительно дороже, чем сегодняшняя модель с обычным двигателем, которая начинается с 26 995 долларов. «Как наш самый популярный бренд автомобилей, — сказал Барра, — Chevy будет в центре нашей миссии по предоставлению электромобилей для всех. Мы находимся на переломном этапе электрификации, и мы ожидаем, что это будет важный год для будущего электромобилей Chevrolet».

Прогнозируемая стартовая цена Equinox EV 2024 года предполагает, что GM планирует значительную экономическую эффективность за счет масштабирования своей архитектуры литий-ионных аккумуляторов Ultium, а также автомобильных платформ, оптимизированных для использования новой аккумуляторной технологии. В настоящее время компания строит большие производственные площадки Ultium в Огайо и Теннесси в сотрудничестве с партнером LG Chem. Барра также подтвердил, что GM создаст вариант электромобиля внедорожника Blazer, который предшествует электромобилю Equinox и выйдет на рынок весной 2023 года. электромобилей к 2035 году.

Она также подробно рассказала об амбициях роскошного подразделения Cadillac предложить ряд премиальных, выразительных электромобилей, включая Celestiq «ручной сборки и ручной сборки» и, предположительно, вариант электромобиля фирменного полноразмерного внедорожника Escalade бренда. «Сегодня ни один другой автопроизводитель не может сравниться с портфелем электромобилей GM по глубине и ассортименту», — заявил Барра, добавив об амбициозной стратегии компании: «Не заблуждайтесь — это движение».

Барра не остановился на электрификации. Говоря о текущих и разнообразных инициативах GM по разработке автоматизации вождения высокого уровня (SAE Level 3-4). «Мы ищем в будущем возможности для распространения полностью автономных транспортных средств на личный транспорт с безопасностью и качеством, которых ожидают наши потребители». Она сказала, что GM и Cruise — подразделение компании, разрабатывающее высокоуровневую автоматизацию вождения для приложений райдшеринга или «роботаксиса» — «набираются значительных технологических знаний и опыта. Мы работаем над тем, чтобы быстрее выйти на рынок с розничным личным автономным транспортным средством. На самом деле мы стремимся поставить наши первые персональные автономные автомобили уже в середине этого десятилетия».

Барра сказал, что сегодняшние усилия и последующие автоматизированные модели, предназначенные как для коммерческого, так и для личного использования, помогут добиться экономии за счет масштаба, чтобы помочь снизить стоимость и повысить качество поездок, а также донести прогресс автоматизации вождения «гораздо более широкой аудитории». Она добавила, что команды GM и Cruise продолжат совместную работу над созданием ряда персональных автономных транспортных средств.

Источник : www.sae.org